Xitoy 1988 yilda tezyurar yo'llarni qurishni boshlaganidan beri, 2012 yil oxiriga qadar 96000 km tezyurar yo'llar qurib bitkazildi. Trassa foydalanishga topshirilgandan so'ng, transport vositalarining yuklanishi takroriy eroziya va vayronagarchiliklar va tabiiy omillar ta'siri tufayli, yo'l qoplamasi materiallari. qarish, ba'zi kamchiliklarni va merosning yashirin muammosini loyihalashtirish va qurish bilan bir qatorda, yulka har xil turdagi buzilib ketgan, shikastlangan, magistral yo'llarni doimiy ravishda zaiflashtiradi, yo'l qoplamalarining ishlashi avtomobil yo'llarining harakatlanish chegarasini buzadi. Magistralning xizmat qilish muddatini uzaytirish uchun magistralning normal o'tishini ta'minlash uchun tez-tez xizmat ko'rsatish kerak. Yo'lning bir qismi avtomagistralga texnik xizmat ko'rsatish paytida transportni boshqarish uchun yopiq bo'lishi kerak, ya'ni transport vositalarining harakatlanishini boshqarish uchun yo'l belgilari ish zonasidan tashqarida joylashtirilishi kerak. Magistral yo'llarni parvarish qilish doimiy vazifadir va 2012 yilda Xitoyda avtomobil yo'llarining harakatlanishi ko'payishi bilan, Xitoyda qurib bitkazilgan yo'llarning umumiy soni 4,2375 million kilometrga etdi, yo'llarni saqlash vazifasi tobora og'irlashmoqda. Magistralni texnik xizmat ko'rsatishda, transport vositalarining harakatlanishini va ayniqsa harakatlanish joyining xavfsizligini ta'minlash, transport vositalarining harakatlanishini boshqarish uchun transport konuslarini yoki yo'l to'siqlarini ish joyidan tashqarida qo'yish kerak, ayniqsa magistralni ishlatish paytida. tez haydash tezligi, harakatlanishni boshqarish uchun transport konuslarini qo'yish kerak. Hozirgi vaqtda Xitoyda avtomobil yo'llarini saqlashda qo'l konstruktsiyalari va konuslarni qayta ishlash qo'llaniladi.
A. Yo'l konuslarini avtomatik joylashtirish va tiklash uskunalari haqida asosiy ma'lumotlar
Magistralni texnik xizmat ko'rsatishdan oldin, avvalo, harakat xavfsizligini ta'minlash uchun yo'l konuslari va yo'l belgilari foydalanish joyidan tashqarida joylashtirilishi kerak. Bu ish xavfsizligi va transport vositalarini boshqarish xavfsizligi bilan bog'liq muhim ish. Chet el yo'l konuslari joylashtirilgan va qayta ishlangan, avtomatlashtirilgan, maxsus tashish va qayta ishlash uskunalari o'rnatilgan, chet el yo'l konuslari avtomatik joylashtirish va qayta ishlash uskunalari transport vositalarini asosiy transport vositasi sifatida qabul qiladi, yuk tashuvchi avtoulovlarda saqlanadigan yo'l konuslari, yo'l konuslari Yuk mashinasining yon tomoniga o'rnatilgan avtomatik joylashtirish va qayta ishlash uskunalari, qayta ishlash uskunalari bilan jihozlangan yo'l konuslari yoki yo'l konuslari va yo'l konuslarini qo'yish uchun uskunalar to'plami, shuningdek, yo'l konuslari mavjud va qayta ishlash uskunalari ikkita to'plamga bo'lingan. Ikki xil turdagi yo'l konuslari va qayta ishlash uskunalari uchun to'liq avtomat va yarim avtomatik tip, 2-rasm mavjud.