Federal avtomagistral ma'muriyati (FHWA) Yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash ob'ektlarini rejalashtirish murakkab yo'l ma'lumotlarini samarali boshqarish uchun yo'l harakati qatnashchilarining axborot ehtiyojlarini qondirishni talab qiladigan Yagona Yo'l harakati boshqaruvi qurilmalari bo'yicha qo'llanmani (MUTCD) nashr etadi. MUTCD axborotning haddan tashqari yuklanishini oldini olish uchun harakatni boshqarish moslamalarining joylashuvi, o'lchami, shakli, rangi va axborot mazmuniga bo'lgan batafsil talablarni belgilaydi. Ushbu qo'llanma yo'l belgilari, yo'l belgilari va yo'l belgilarini loyihalash, o'rnatish va ulardan foydalanishni standartlashtiradi, yo'l belgilari va yo'l belgilarida qo'llaniladigan shakllar, ranglar va shriftlar uchun maxsus standartlarni belgilaydi.
Qo'shma Shtatlarda barcha trafikni boshqarish qurilmalari odatda MUTCDga mos kelishi kerak. Davlat va mahalliy hokimiyat organlari, shuningdek, xususiy qurilish kompaniyalari milliy standartlarga muvofiqligini ta'minlash uchun ushbu ko'rsatmalarga rioya qilishadi. Garchi ba'zi shtatlar o'zlarining noyob standartlarini va yagona trafikni boshqarish moslama kodlarini ishlab chiqqan bo'lsalar ham, ular federal ko'rsatmalarga mos keladi. Trafikni yagona nazorat qilish qurilmalari milliy qo'mitasi (NCUTCD) vaqti-vaqti bilan FHWA ga MUTCDni qayta ko'rib chiqish va yangilashni tavsiya qiladi.
Amerika Davlat avtomobil yo'llari va transport xodimlari assotsiatsiyasi (AASHTO) birinchi marta 1927 yilda qishloq yo'llarida turli xil transport vositalarini boshqarish vositalarini boshqaradigan "Yo'l belgilari va belgilari bo'yicha qo'llanma" nomli ko'rsatmalar to'plamini nashr etdi. Ushbu hujjat shaharlarda harakatlanish standartlarini tartibga solish uchun "Ko'chadagi yo'l belgilari, signallari va belgilari bo'yicha qo'llanma" ni yaratishga olib keldi. Garchi ushbu ko'rsatmalar qishloq va shahar transportini alohida ko'rib chiqsa-da, ikkita alohida standartlar to'plamini saqlash qiyin bo'ldi. Shunday qilib, 1932 yilda AASHTO MUTCDga aylangan yagona standartni ishlab chiqish uchun Ko'cha va avtomobil yo'llari xavfsizligi bo'yicha Milliy konferentsiya (NCSHS) bilan hamkorlik qildi.
Dastlab 1935 yilda nashr etilgan MUTCD standartlashtirilgan yo'l belgilari va yo'l belgilari. Vaqt o'tishi bilan qo'llanma yangi foydalanish, milliy avtomobil yo'llari tizimini kengaytirish va texnologik yutuqlarni hisobga olgan holda sakkizta tahrirdan o'tkazildi.
1966-yilda Kongress “Yoʻl harakati xavfsizligi toʻgʻrisida”gi qonunni qabul qildi, u AQSh kodeksining 23-nomi, 401-bobi boʻldi. Ushbu qonun barcha shtatlardan 1968 yil 31 dekabrgacha avtomobil yo'llari xavfsizligi dasturlarini yaratishni va federal avtomagistrallarga yordam mablag'larini olish sharti sifatida Transport Departamenti (DOT) tomonidan chiqarilgan yagona standartlarga rioya qilishni talab qildi. Bunga rioya qilmagan davlatlar moliyalashtirishning 10% ga qisqarishiga duch kelishdi. Natijada, AQSh Kodeksining 23-bobi, 402-bobida berilgan qonun chiqaruvchi hokimiyatdan foydalangan holda, DOT 23-bo'lim, 655.603-bo'limga muvofiq MUTCD-ni standart sifatida qabul qildi. Davlatlar MUTCDga o'zlarining maxsus yo'riqnomalarini kiritish uchun qo'shimcha hujjatlarni qo'shishlari mumkin edi, ammo federal qo'llanma bilan muvofiqlikni saqlab qolishlari kerak, har qanday federal qayta ko'rib chiqilgandan keyin ikki yil ichida zarur yangilanishlarni amalga oshirishlari kerak edi.
2008-yil 2-yanvarda FHWA MUTCDga taklif qilingan qayta koʻrib chiqishni Federal reestrda eʼlon qildi, loyiha 2008-yil 31-iyulgacha jamoatchilik tomonidan koʻrib chiqilishi va sharhlanishi mumkin. MUTCDning yangilangan versiyasi 2009-yilda chop etilgan.
MUTCD uchun har qanday yangi yoki qayta koʻrib chiqilgan kontent notijorat xususiy tashkilot boʻlgan yagona Yoʻl harakati nazorati qurilmalari milliy qoʻmitasi (NCUTCD) tomonidan FHWAga tavsiya etiladi. NCUTCD, shuningdek, boshqa idoralarga, shu jumladan davlat transport bo'limlariga qo'llanmaning talqinini taqdim etadi. NCUTCD jamoatchilik va mutaxassislar o'rtasida xavfsiz harakatni boshqarish qurilmalari va xatti-harakatlari haqida xabardorlikni oshirishga bag'ishlangan. U malakali shaxslar uchun ushbu masalalar bo'yicha ekspert fikrlarini almashish uchun platforma bo'lib xizmat qiladi.
21 homiy tashkilotlar, jumladan transport va muhandislik guruhlari (AASHTO va Amerika qurilish muhandislari jamiyati (ASCE)), xavfsizlik tashkilotlari (Milliy xavfsizlik kengashi (MSC) va avtomobil yo'llari xavfsizligi jamg'armasi) va Amerika avtomobillari tomonidan qo'llab-quvvatlanadi. Assotsiatsiya (AAA), qo'mita qarorlar qabul qilish uchun har bir homiy tashkilot tomonidan tayinlangan vakillarni o'z ichiga oladi.